บัตรประจำตัวและวัตถุประสงค์
บุชชิ่งเหล็กไร้น้ำมันที่ทนต่อการสึกหรอสำหรับงานอุตสาหกรรมตามมาตรฐาน DIN 1494- บูชเลื่อนแบบหล่อลื่นในตัว อุปกรณ์รองรับ นำทาง หรือบานพับ ตำแหน่งการติดตั้งที่แน่นอนได้รับการยืนยันจากแบบประกอบ
การ์ดหมายถึงรายการอิสระรายการเดียว: ชื่อและรูปภาพจะพิจารณาร่วมกัน โดยไม่ต้องเพิ่มรูปภาพหรือพารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์ที่อยู่ติดกัน
ลักษณะตำแหน่งที่ได้รับการยืนยัน
- ประเภทสินค้า:บูชเลื่อนแบบหล่อลื่นในตัว
- รุ่น/ซีรี่ส์:ไม่ได้ระบุไว้ในชื่อบุคคล
- ขนาด:ถูกกำหนดโดยการวาดตำแหน่งเฉพาะ
- วัสดุ:ไม่ได้ระบุไว้ในชื่อบุคคล
- ความแข็ง:ไม่ได้ระบุค่าที่แน่นอน
- มาตรฐาน:ดิน 1494
ค่าที่หายไปจากชื่อบุคคลจะไม่ถูกแทนที่ด้วยตัวเลขทั่วไปสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์
หน่วยการออกแบบและการทำงาน
ชื่อนี้ระบุถึงการออกแบบแบบหล่อลื่นในตัวเองหรือสารหล่อลื่นที่เป็นของแข็ง ชั้นการทำงาน เรขาคณิตของการรวม และโหมดการเลื่อนที่อนุญาตจำเป็นต้องมีการยืนยันแยกต่างหาก พวกเขาไม่ได้ถูกแทนที่ด้วยลักษณะของบุชชิ่งชุบแข็งแบบธรรมดา
- รายการนี้ถูกกำหนดให้ทำงานโดยไม่มีการจ่ายน้ำมันจากภายนอก วัสดุของชั้นการทำงานและขีดจำกัดการใช้งานจำเป็นต้องมีข้อกำหนด
ข้อมูลสำหรับการอนุมัติทางเทคนิค
ก่อนที่จะคำนวณและเริ่มการผลิตสำหรับตำแหน่งนี้ จำเป็นต้องแก้ไข:
- เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกและภายใน ความยาวและความคลาดเคลื่อนของความพอดี
- ส่วนการผสมพันธุ์ ช่องว่างการทำงาน และวิธีการติดตั้ง
- วัสดุ การอบชุบด้วยความร้อน ความหยาบ และการเคลือบผิว
- น้ำหนักบรรทุก การเคลื่อนย้าย การปนเปื้อน และการบำรุงรักษา
- วัสดุและรูปทรงของชั้นทำงานแบบหล่อลื่นในตัว
การควบคุมและการยอมรับแบทช์
เกณฑ์การยอมรับจะถูกกำหนดโดยการวาดและการสั่งซื้อ สำหรับรายการนี้ แผนภูมิควบคุมควรแยกข้อกำหนดที่ได้รับการยืนยันออกจากข้อกำหนดเบื้องต้น:
- ขนาดและความคลาดเคลื่อนที่สำคัญโดยอ้างอิงกับการวาดตำแหน่ง
- การระบุวัสดุตามเอกสารที่ตกลงกัน
- สภาพพื้นผิวการทำงาน ขอบ และพื้นที่ติดตั้ง
- การทำเครื่องหมาย ปริมาณ และการปกป้องพื้นผิวระหว่างการบรรจุ
ความเข้ากันได้และชุดคำขอ
ความสามารถในการสับเปลี่ยนไม่ได้ได้รับการยืนยันจากรูปถ่าย แต่ด้วยความบังเอิญของรูปวาด ความพอดี ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง และสภาพการทำงาน หากต้องการขอ โปรดแนบภาพวาดหรือตัวอย่างที่วัดได้ ระบุการกำหนดอุปกรณ์ ขนาดพร้อมเกณฑ์ความคลาดเคลื่อน วัสดุ กระบวนการที่จำเป็น ปริมาณ และโปรแกรมการควบคุม
